Vžigalne svečke so ena izmed najbolj težavnih sestavnih delov sistema za vžig motorja. Če v mnogih vidikih, kot sta uporaba in vzdrževanje vžigalne svečke, pride do malomarnosti ali malomarnosti, bo to vplivalo na njegovo normalno delovanje. Danes bo Xiaobian z vami delil šest tabujev za vzdrževanje svečke. Oglejmo si!
Šest tabujev za vzdrževanje svečk
1, izognite se dolgoročnim nečistim usedlinam ogljika
Ko je svečka v uporabi, bo njen izolator elektrode in suknje imel normalno usedlino ogljika. Če teh usedlin ogljika ne čistimo dlje časa, se bodo nabirali vedno več in sčasoma bo elektroda puščala ali celo ne bo skočila. Zato je treba usedlino oglja redno odstranjevati, čiščenja pa ne smete izvajati, dokler svečka ne deluje.
2, izogibajte se dolgoročni uporabi
Obstaja veliko vrst svečk, vendar imajo vsi svoje gospodarsko življenje. Če jih bomo uporabljali po ekonomski življenjski dobi, ne bodo dobre za zmogljivost motorja in varčnost. Študije so pokazale, da se bo s podaljšanjem življenjske dobe svečke končna ploskev sredinske elektrode spremenila v obliko loka, stranska elektroda pa se bo spremenila v obliko konkavnega loka. Ta oblika bo povečala režo elektrode in povzročila težave pri praznjenju, kar vpliva na motor. normalno delo.
3, izogibajte se naključnemu odstranjevanju vodnega kamna
Nekateri niso pozorni na čistost svečke, ko jo pozimi poškropimo s srebrom v prahu ali drugim vzdrževanjem, zaradi česar sveča zaradi zunanje umazanije pušča. Pri čiščenju videza ni primerna in hitra uporaba brusnega papirja, kovinske pločevine in drugega odstranjevanja vodnega kamna. Vžigalno svečko je treba potopiti v bencin in jo odstraniti s čopičem, da keramično telo svečke ne poškoduje.
4, izogibajte se gorenju
V resnici nekateri pogosto uporabljajo ogenj za odstranjevanje usedlin ogljika in olja z elektrod in svečk. Ta na videz učinkovita metoda je v realnem času zelo škodljiva. Temperaturo je zaradi požara težko nadzorovati. Izolator krila je enostavno zažgati, kar povzroči uhajanje svečk, majhne razpoke, ki nastanejo po požaru, pa je pogosto težko najti, kar povzroča velike težave pri odpravljanju napak. Pravilen način obdelave ogljika in olja na sveči je čiščenje s posebno opremo, kar bo dobro vplivalo. Drugič, raztopina je čista, svečko v določenem času namočite v etanolu ali bencinu, nato pa lase uporabite, ko se ogljik zmehča. Ščetkajte in posušite.
5, izogibajte se vročemu in hladnemu
Svečke se poleg različnih oblik in različnih velikosti delijo tudi na hladne in vroče. Na splošno je treba za motor z visokim stiskanjem in visokohitrostnim motorjem uporabljati vžigalnik hladnega tipa, za motor z majhnim stiskanjem in nizko hitrostjo pa vročo svečko. Poleg tega se lahko izbira svečk za nove ali remontne motorje in stare motorje razlikuje glede na dejansko stanje. Na primer, ko je motor novejši, mora biti vžigalna svečka vroča; stari motor, ki se že dolgo uporablja, bo imel zaradi poslabšanja zmogljivosti preveč zmogljivosti, vžigalna svečka pa naj bo srednja ali hladna za izboljšanje svečke. Odpornost na olje.
6, izogibajte se napačnim diagnozam in napakam
Pri zamenjavi nove vžigalne svečke ali pri sumu, da je pokvarjen, ga je treba preveriti, ko vozilo dlje časa deluje v normalnem delovanju. Vklopite vžigalno svečko in odstranite vžigalno svečko, da izvedete lastnosti elektrode. Obstaja več primerov:
A, srednja elektroda je rdečkasto rjava, stranska elektroda in okolica sta modro-siva, primerna za izbiro svečk;
B. Med elektrodama obstaja ablacija ali gorenje, krilo in izolator pa sta bela, kar kaže, da je svečka pregreta;
C, črne črte med elektrodami in krilom izolatorja, kar kaže na to, da je svečka puščala. Če vžigalna svečka ni pravilno izbrana ali pušča, je treba ponovno izbrati ustrezno svečko.
Koliko kilometrov je svečka?
Dejansko je v priročniku za vzdrževanje avtomobila, vključno z navodili, predloga, koliko kilometrov je treba spremeniti, vendar je ta predlog omejen na svečke, ki se pošiljajo iz avtomobila. Kasneje se te svečke zamenjajo zaradi različnih materialov in porabe energije. Nikeljne svečke lahko dosežejo 30.000 do 40.000 kilometrov, svečke v platini na 50.000 do 60.000 kilometrov, med različnimi znamkami pa obstajajo vrzeli. Na primer, nekatera mednarodna velika imena, na primer zdravnikova vžigalica, počnejo že vrsto let, če nočete težav, lahko zamenjate platino, tako da je življenjska doba daljša.
Kdaj je treba zamenjati svečko?
Pravzaprav ga lahko vidimo z vizualno presojo. Ko odvijte vijak motorja in vzamete svečko, lahko vidite, da če elektroda nima ablacije, je razmeroma nedotaknjena, vendar je barva nekoliko ogljična usedlina in pritrditev. Dokler je nastavek očiščen, ga je še vedno mogoče uporabiti. Če je sveča zgorela, motor poškodovan ali celo močno poškodovan, ga je treba zamenjati. Seveda lahko najdete tudi serviserja avtomobila, ki vam bo prižgal svečko, da si jo ogledate. To je tudi bolj zanesljiv pristop.
Čas objave: 16.-20. 20