Ko se skuter napolni, je zvok glasen in svečka ni nujno povezana. Ker je vžigalni čep pomemben del motorja, je odgovoren le za vžig in hrup, ki ga ustvarja motor.
Če pa se prekine iskrenje ali slabša zmogljivost vžiga, se bo hrup motorja povečal, pojavil pa se bo celo pojav trka. Zato je med vžigalno svečko in hrupom motorja malo povezave. Samo, da se bo ta povezava zgodila le pod določenimi okoliščinami.
Ker hrup skuter motorja ni neposredno povezan s stroški upepeljevanja, od kod prihaja hrup? Zvok pedalnega motorja je povezan predvsem z naslednjimi razlogi.
1. Zračni filter, če se tesnost zračnega filtra zmanjša, se bo šum skuterja povečal, predvsem zaradi zmanjšanja upora zračnega pretoka, zato bo bolj očiten hrup.
2. Izpušni sistem, izpušni sistem motocikla je razmeroma preprost, vendar se njegova sposobnost tesnjenja in zvoka absorbira, poslabša se tudi hrup skuterja.
3. Zračni del, prevelik odmik ventila, ohlapna veriga, batni obroč, prekomerna obraba jeklenke povzročijo večji hrup motorja.
Skozi zgornji uvod je razvidno, da hrup skuter motorja postane velik, kar je neposredno povezano z zgornjimi tremi razlogi in nima neposrednega odnosa s svečko. Vendar pa v določenih okoliščinah hrup motorja postane velik, kar je posredno povezano s svečko. Vendar je ta odnos minimalen, zato, če postane šum motorja večji, morate odpraviti težave predvsem iz zgornjih treh razlogov.
Čas objave: junij-03-2019